Kit di conversione

Kit di conversione motore per Land Rover Defender

Una conversione motore su Defender è prima di tutto un problema di ingombri, ed è qui che l'abbiamo risolto più volte. Ogni kit unisce un BMW M57 o N57 al cambio che vuoi montare — ZF 8HP, ZF 6HP o il R380 originale — e contiene i pezzi che decidono se la conversione si guida davvero e non solo entra: supporti motore e cambio tagliati per il telaio Defender, l'adattatore al riduttore LT230, un pacchetto di raffreddamento dimensionato per un veicolo carico, e un cablaggio con centralina che avvia il motore fuori dall'auto da cui proviene. Defender 90, 110 e 130 accettano la stessa catena cinematica; cambiano i supporti e le lunghezze della trasmissione.