Zestaw do konwersji BMW M57 na skrzynię R380

Name: Zestaw do konwersji BMW M57 na skrzynię R380
Brand: Nordwerk4x4
SKU: 16
Price: 2500.00 EUR
Availability: InStock
Rating: 5.0 (1 reviews)

1 opinia

2500 €3000 €Oszczędność 500 €

Koszt wysyłki obliczamy przy finalizacji zamówienia. VAT rozliczany według kraju dostawy.

Dostępność: Dostępny w magazynie
Kod produktu: 16

Wysyłka na cały świat z naszego warsztatu. Przewidywany termin dostawy potwierdzamy przy finalizacji zamówienia.
12 miesięcy gwarancji na każdy zestaw.
W zestawie film instruktażowy krok po kroku i bezpośrednie wsparcie inżyniera.

Pełna specyfikacja

To znakomity zestaw do prostego montażu – mocowany na skręcanie do oryginalnych łap silnika, dający bardzo przyjemny wzrost mocy w miejsce zmęczonego, starego silnika TDI. Sprzęgło ma gwarancję jedynie do 500Nm i nie zniesie dużych opon terenowych ani bardzo agresywnej jazdy. Jeśli szukasz auta o mocy 300-400bhp, lepiej postawić na wersję automatyczną. Ten zestaw doskonale sprawdza się w szybkim aucie drogowym o mocy 200bhp i momencie 500Nm.

Kompletny zestaw do konwersji BMW M57 na skrzynię R380

Zestaw do konwersji BMW M57 na skrzynię R380 to profesjonalnie zaprojektowane rozwiązanie do zabudowy legendarnego silnika BMW M57 3.0 turbodiesel w pojazdach Land Rover wyposażonych w manualną skrzynię biegów R380. Opracowany dla platform opartych na 300TDI, ten kompleksowy pakiet konwersyjny pozwala zachować oryginalną skrzynię R380 i skrzynię rozdzielczą LT230, korzystając jednocześnie z osiągów, niezawodności i ekonomiki silnika BMW M57.

Zestaw współpracuje wyłącznie z wymienionym powyżej kodem silnika, a najlepszym źródłem jednostki jest Range Rover L322 TD6 lub X5 E53 (w przypadku X5 roczniki sprzed 2004). Łapy silnika są typu na skręcanie do 300TDI, więc spawanie nie jest konieczne.

Ten kompletny zestaw konwersyjny BMW M57 do 300TDI został opracowany specjalnie dla pojazdów Land Rover ze skrzynią R380 i zawiera wszystko, co potrzebne do zabudowy silnika BMW M57 przy zachowaniu oryginalnej skrzyni R380 oraz skrzyni rozdzielczej LT230, dla niezawodnej pracy na poziomie fabrycznym.

Zawartość zestawu

Układ adaptacyjny i napędowy

• Adapter skrzyni biegów M57 – R380, frezowany CNC z aluminium
• Płyta osłonowa/blacha przeciwpyłowa
• Komplet elementów złącznych adaptera

Układ sprzęgła

• Dwumasowe koło zamachowe
• Zestaw śrub koła zamachowego
• Wieniec zębaty rozrusznika
• Wzmocniona tarcza dociskowa sprzęgła
• Tarcza cierna sprzęgła
• Łożysko oporowe
• Kulka podpory widełek
• Tulejka prowadząca wałka sprzęgłowego
• Śruby sprzęgła i osprzęt montażowy

System mocowania silnika

• Wsporniki łap silnika na skręcanie
• System mocowania do ramy Defendera
• Osprzęt mocowania silnika
• Bez spawania – przykręcany bezpośrednio do oryginalnych punktów mocowania Land Rover

Elektryka i zarządzanie silnikiem

• Niezależny sterownik ECU
• Niezależna wiązka nadwoziowa
• Wspornik mocowania ECU

Układ chłodzenia i dolotu

• Zestaw rur doładowania
• Przystosowany do pracy z chłodnicą i intercoolerem TD5/TDCi
• Uniwersalny zestaw czujnika temperatury płynu chłodzącego
• Adapter przelotowy czujnika temperatury