BMW 6HP & 8HP LT230 Verteilergetriebe-Adapter

BMW 6HP & 8HP LT230 Verteilergetriebe-Adapter

Setzen Sie eine BMW 6HP oder 8HP Automatik in einen Land Rover, und das LT230 Verteilergetriebe wird zur offenen Frage, denn es gibt keine Werksverbindung zwischen beiden. Dieser Adapter ist diese Verbindung, gefertigt als Katalogteil statt einmal pro Fahrzeug angefertigt.

An einem M57, N57 oder jedem anderen BMW betriebenen Aufbau ist er das, was Getriebe und LT230 als einen Antriebsstrang zusammenarbeiten lässt, sodass das Fahrzeug das Verteilergetriebe und die Geländeuntersetzung behält, um die es herum konstruiert wurde.

Warum das LT230 zu behalten meist die richtige Entscheidung ist

Ein Umbau ist eine Kette von Entscheidungen, und jede, die ein vorhandenes Teil erhält, ist eine Sache weniger, die beschafft, ausgerichtet und gewartet werden muss. Das LT230 zu behalten erhält die Gelenkwellen, die Aufhängung, die Handbremsanordnung und die Geländeuntersetzung, um die das Fahrzeug gebaut wurde. Tauschen Sie es, werden all diese Punkte gleichzeitig zu offenen Fragen, und die Teile, die Sie brauchen, sind keine Katalogartikel mehr, die man an einem Freitagnachmittag bestellt.

Es zählt auch für denjenigen, der nach Ihnen am Fahrzeug arbeitet. Ein LT230 ist ein Verteilergetriebe, das Land Rover Werkstätten bereits kennen. Ein Antriebsstrang, der aus dem zusammengesetzt ist, was gerade gepasst hat, ist das nicht.

Kitinhalt

Das Adapterkit umfasst:

• CNC-gefertigtes Adaptergehäuse aus 6061-Aluminium
• LT230 Antriebsrad
• Befestigungsmaterial
• Schraubensatz
• Einbauanleitung

Beachten Sie, dass dieses Kit mit dem Befestigungsmaterial, den Schrauben und einer schriftlichen Einbauanleitung geliefert wird, was mehr ist als ein nacktes Gehäuse mit Antriebsrad. Alles andere liegt außerhalb: kein Getriebe, keine Getriebesteuerung, keine Motoraufhängung und keine Arbeiten an den Gelenkwellen.

Adaptiert:

• 6HP AUF LT230
• 8HP AUF LT230
• GS6-53 AUF LT230
• GS6-37 AUF Pajero 2.8

Verteilergetriebe-Kompatibilität

• Land Rover LT230 Verteilergetriebe

Lesen Sie die Adaptiert-Liste genau

Drei Dinge auf dieser Liste sind einen Hinweis wert, denn ohne sie wäre die Seite weniger nützlich.

Erstens ist es nicht nur ein 6HP und 8HP Teil. Es steht auch ein GS6-53 Eintrag darauf, nennen Sie uns also, welches Getriebe Sie tatsächlich haben, statt es aus dem Produktnamen abzuleiten.

Zweitens ist der letzte Eintrag, GS6-37 auf Pajero 2.8, überhaupt keine LT230 Anwendung. Wenn das die Kombination ist, die Sie aufbauen, kontaktieren Sie uns vor der Bestellung, damit wir genau bestätigen können, welches Gehäuse, welches Antriebsrad und welches Material Ihr Aufbau braucht. Wir führen dieses Gespräch lieber, als Ihnen das falsche Teil zu schicken.

Drittens wurden LT230 über viele Jahre in sehr viele verschiedene Land Rover eingebaut. Nennen Sie uns, aus welchem Fahrzeug Ihres stammt, zusammen mit der Kennzeichnung auf Ihrem Getriebe, dann bestätigen wir die Passform, statt sie zu erraten.

Wie sich das zum übrigen Programm verhält

Dies ist die Verbindung Getriebe zu Verteilergetriebe, und nur die. Das ist ein anderes Problem als die Verbindung Motor zu Getriebe, die das TD5 8HP Adapterkit und das M57N2 auf 8HP Umbaukit am anderen Ende des Antriebsstrangs lösen. Ein Aufbau, der beide Enden ändert, braucht beide Teile.

Unsere kompletten Defender Kits, das M57 8HP und das N57, enthalten in ihrer Spezifikation bereits einen Verteilergetriebe-Adapter, kaufen Sie diesen hier also nur einzeln, wenn Sie einen Umbau selbst zusammenstellen.

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