Land Rover Defender M57 Umbaukit 8HP

Komplettes Land Rover Defender M57 Umbaukit 8HP

Dies ist die 8HP Spezifikation des Defender M57 Umbaus: der BMW M57 Turbodiesel hinter einer BMW 8HP Automatik, geliefert mit dem Adapterkit M57 auf 8HP, Drehmomentwandler und Flexplate, dem Verteilergetriebe-Adapterkit sowie getrennten Kabelbäumen für Motor und Getriebe. Acht Übersetzungen und ein Drehmomentwandler verändern, wie sich ein Defender 90, 110 oder 130 auf der Autobahn und am Haken verhält, und halten ihn gleichzeitig für Expeditionsreisen und fordernden Geländeeinsatz geeignet.

Warum dies das Kit ist, das für lange Strecken bestellt wird

Ein Defender, der für lange Reisen genutzt wird oder sein Leben mit einem Anhänger hinter sich verbringt, fordert von einem Antriebsstrang etwas anderes als einer, der überwiegend auf Feldwegen unterwegs ist. Die Achtgangautomatik und ihr Drehmomentwandler sind das, worum dieses Kit herum aufgebaut ist, und alles andere in der Spezifikation folgt aus dieser Entscheidung: ein eigenes Getriebesteuergerät, ein eigener Getriebekabelbaum getrennt vom Motorkabelbaum, eine Schalthebeleinheit mit eigener Verkabelung und die Adapterhardware, um ein BMW Getriebe mit einem Land Rover Verteilergetriebe zu verbinden.

Es ist die längste Teileliste, die wir veröffentlichen, und das ist der Punkt. Es gibt keine Phase dieses Umbaus, in der Ihnen gesagt wird, das Kühlpaket, die Ansaugung oder die Downpipe sei Ihr Problem.

Kitinhalt

Das M57 Defender Umbaukit umfasst:

• BMW M57 Motor
• BMW 8HP Getriebe
• Adapterkit M57 auf 8HP
• Flexplate-Einheit
• Drehmomentwandler
• Motorsteuergerät
• Getriebesteuergerät (TCU)
• Kompletter Motorkabelbaum
• Getriebekabelbaum
• Elektronisches Gaspedal
• Maßgefertigte Motorträgerkonsolen
• Verstärkte Motorlager
• Getriebeträgerkonsole
• Getriebelager
• Verteilergetriebe-Adapterkit
• Schalthebeleinheit
• Verkabelung der Schalthebeleinheit
• Kühlpaket
• Kühlerschläuche
• Ladeluftkühler und Ladeluftrohre
• Ansaugsystem
• Komponenten zur Kraftstoffsystemanbindung
• Abgasdownpipe
• Komponenten zur Lenkhilfeanbindung
• Schrauben- und Hardwaresatz
• Einbaudokumentation

Wo das Kit endet

Die Abgasanlage ist eine Downpipe. Alles dahinter müssen Sie anfertigen oder kaufen, und es lohnt sich, früh zu entscheiden, ob das Sache eines Anfertigers oder ein Katalogteil für Ihr Fahrzeug ist. Dasselbe gilt für Gelenkwellen, den Kraftstofftank und seine Befestigung sowie das Verteilergetriebe selbst, das beim Fahrzeug bleibt: Das Kit liefert den Adapter dazu, nicht einen Ersatz dafür.

Wo in der Liste Anbindungskomponenten steht, nehmen Sie es wörtlich. Diese Teile verbinden den neuen Antriebsstrang mit dem, was an Ihrem Defender bereits vorhanden ist, was bedeutet, dass der Zustand des Vorhandenen eine Rolle spielt. Ein Satz Kühlerschläuche repariert keinen Kühler, der ohnehin am Ende war.

Den TD5 stattdessen behalten

Manche kommen auf diese Seite, weil sie die Achtgangautomatik wollen und nicht den BMW Motor. Wenn der TD5 in Ihrem Defender gesund ist und das Getriebe das Teil ist, das Sie eigentlich ändern wollen, ist das TD5 8HP Adapterkit die günstigere und deutlich kleinere Arbeit: Es behält den TD5 und setzt ein ZF 8HP aus dem Discovery 4 dahinter. Kaufen Sie dieses Kit hier, wenn auch der Motor gewechselt werden soll, und nicht, wenn das Getriebe die einzige Beanstandung ist.

Fahrzeugkompatibilität

Geeignet für:

• Land Rover Defender 90
• Land Rover Defender 110
• Land Rover Defender 130

Dasselbe Paket kann auf einem fabrikneuen Chassis aufgebaut geliefert werden, für + 2.500 €.

Das Kit wird mit einem Schritt-für-Schritt-Einbauvideo geliefert, das die gesamte Arbeit abdeckt: Motoreinbau, Einbau des 8HP Getriebes, Verkabelung und Dash-Einbindung sowie die abschließende Einrichtung.

Vor der Bestellung

Nennen Sie uns den Radstand und das Baujahr, was jetzt im Fahrzeug ist und in welchem Zustand das Chassis darunter ist. Wenn es wirtschaftlich nicht mehr zu reparieren ist, fährt man mit der Option neues Chassis für + 2.500 € meist besser als mit einer Reparatur, und wir führen das verzinkte Chassis auch separat.

Wenn Sie lieber ein Schaltgetriebe fahren oder ein 6HP wollen, ist das stattdessen das 6HP Kit. Wenn Sie den neueren BMW Sechszylinder wollen, sehen Sie sich das N57 Kit an, das ebenfalls ein 8HP Aufbau ist.

Kontaktieren Sie uns, um ein Drive-in-Drive-out-Paket zu buchen, 14.000 €

Einen fabrikneuen M57N2 Motor kaufen

Land Rover Defender M57 6HP Umbaukit