Fabrikneuer BMW M57D30TU2 M57N2 Motor

BMW M57D30TU2 M57N2 Motor (2006-2013)

Der M57D30TU2 ist die letzte Entwicklungsstufe des M57, von BMW als 306d5 codiert und mit 286 HP angegeben. Dieses Exemplar ist fabrikneu und wird direkt von BMW geliefert: kein instand gesetztes Aggregat und kein Ausbau aus einem Spenderfahrzeug, was genau das ist, was die meisten Umbauer unter sich haben wollen, wenn der Motor wirklich arbeiten muss.

Geliefert wird ein originaler BMW Langblock: Zylinderblock aus Grauguss, Zylinderkopf aus Aluminium und die Common-Rail-Einspritzung, die die letzten M57 Dieselmotoren von BMW kennzeichnet, mit den konstruktiven Verbesserungen, die BMW zum Ende der Bauzeit eingeführt hat, bereits eingebaut. Er verlässt uns in genau dem Zustand, in dem BMW ihn ausgeliefert hat. Er war nie in einem Fahrzeug verbaut, nie darin in Betrieb und nie zur Prüfung geöffnet.

Einen fabrikneuen M57N2 Motor kaufen statt eines gebrauchten

Fast jeder, der einen BMW M57N2 Motor sucht, landet am Ende bei Aggregaten aus verschrotteten Fahrzeugen. Das Schwierige daran ist selten der Motor selbst, sondern die Papiere dahinter: eine unbekannte Wartungshistorie, eine Steuerkette unbekannten Alters und ein Kompressionswert, den man glauben muss. Ein Motor mit null Laufleistung nimmt diese ganze Diskussion aus dem Projekt heraus. Nichts ist gelaufen, nichts war zerlegt, und wenn der Umbau später zickt, suchen Sie den Fehler in Ihrer eigenen Gemischbildung und Verkabelung, statt sich über den Rumpfmotor Gedanken zu machen.

Am meisten wert ist das bei zwei Arten von Aufbauten. Die eine ist ein Fahrzeug, dem man weit entfernt von jeder Werkstatt vertrauen muss. Die andere ist ein Werkstattaufbau, der weiterverkauft wird, bei dem die Herkunft des Motors Teil dessen ist, was der nächste Besitzer bezahlt, und bei dem eine Rechnung mehr wiegt als eine Erzählung.

Er wird in nackter Form geliefert und nicht als komplettierte Einheit, kommt also als saubere Basis für einen Werksersatz oder für einen Umbau, bei dem die Nebenaggregate separat festgelegt werden.

Ein vollständiger Komplettierungsservice ist gegen Aufpreis verfügbar. Je nach Anforderung des Aufbaus kann der Motor mit bereits montierten Turboladern, Kraftstoffsystemen, Kabelbäumen, Steuergeräten, Krümmern, Nebenaggregaten und umbauspezifischen Teilen das Haus verlassen.

Fahrzeugkompatibilität

Direkte Passform

• BMW E90 330d
• BMW E91 330d Touring
• BMW E92 330d Coupé
• BMW E93 330d Cabrio
• BMW E60 530d
• BMW E61 530d Touring
• BMW E60 535d
• BMW E61 535d Touring
• BMW E63 635d
• BMW E64 635d Cabrio
• BMW X3 E83 3.0d
• BMW X5 E70 3.0d
• BMW X5 E70 3.0sd
• BMW X6 E71 35d

Lieferumfang

• Motorblock
• Zylinderkopfeinheit
• Kurbelwelle
• Pleuel
• Kolben
• Nockenwellen
• Steuerkettentrieb
• Ventiltriebkomponenten
• Originale BMW Kennzeichnungen und Markierungen

Optional erhältliches Zubehör

• Turboladerpaket
• Einspritzdüsen
• Hochdruckpumpe
• Ansaugkrümmer
• Abgaskrümmer
• Motorkabelbaum
• Steuergerätepaket
• Anlasser
• Lichtmaschine

Lesen Sie diese beiden Listen als Paar

Die erste Liste ist das, was zusammengeschraubt ist, wenn der Motor BMW verlässt. Die zweite ist das, was ergänzt werden muss, bevor er anspringt, und nichts davon ist am Motor, wenn Sie es nicht ausdrücklich bestellen.

Nichts hiervon hängt den Motor auf oder verbindet ihn mit einem Getriebe. Diese Hardware ist spezifisch für das Fahrzeug, in das er geht, und steckt in den Umbaukits: Defender 6HP, Defender 8HP, Discovery, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero und Ford Transit. Wenn eines davon bereits bestellt ist, sagen Sie es bei Ihrer Anfrage, dann gehen wir durch, welches Zubehör das Kit schon abdeckt und welches noch an Ihnen liegt.

Vor der Bestellung

Klären Sie zuerst den Motorcode. Dieses Angebot ist der 306d5. Der M57N, den wir separat anbieten, ist der 306d4. Kits, Kabelbäume und Motorsteuerung werden um den einen oder den anderen Code herum ausgelegt, prüfen Sie also, welchen Ihr Aufbau erwartet, statt anzunehmen, ein M57 sei ein M57.

Wenn ein ZF 8HP dahinter kommt, lesen Sie die Einbauhinweise zum BMW M57N2 auf 8HP Umbaukit, bevor Sie sich festlegen. Dieses Kit nennt 306D3 und 306D5 als direkte Passform.

Nennen Sie uns bei Ihrer Anfrage das Fahrzeug, das Getriebe, das Sie fahren wollen, und das Kit, auf das Sie hinarbeiten. Wir bestätigen vor dem Versand, was hier sinnvoll verbaut wird.

GARANTIE;

12 Monate Garantie. Lagerkomponenten, die ab Lager in ihrer Originalverpackung verkauft werden, können innerhalb von 14 Tagen nach Lieferung im Rahmen des EU-Widerrufsrechts zurückgegeben werden. Auftragsbezogen gefertigte Umbaukits, kundenspezifisch gefräste oder geänderte Teile, Chassisaufbauten und Motoren, die nach einer von Ihnen gewählten Spezifikation gebaut werden, sind ausgeschlossen, sobald wir mit dem Bau begonnen haben; bis dahin können Sie stornieren und erhalten den vollen Betrag zurück. Die vollständigen Bedingungen stehen in unseren Rücknahmebedingungen.

Lieferzeit;

Lagerkomponenten verlassen unsere Werkstatt innerhalb der Bearbeitungszeit, die in unseren Versandbedingungen veröffentlicht ist. Komplette Kits und aufgebaute Antriebseinheiten werden auftragsbezogen um Ihre Plattform, Ihr Getriebe und Ihre Nebenaggregate herum gebaut, ihre Lieferzeit bemisst sich daher in Wochen statt in Tagen und wird bei Annahme Ihrer Bestellung schriftlich bestätigt. Bearbeitungszeit und Transportzeit des Versanddienstleisters sind getrennt und addieren sich, und die von uns veröffentlichten Transportschätzungen werden nach bestem Wissen angegeben, nicht als garantierte Liefertermine.

Versandkosten;

Senden Sie uns die Lieferadresse, dann nennen wir Ihnen den Versandpreis.

E-Mail: sales@nordwerk4x4.com

WhatsApp: +49 176 27589129