M57 Defender Motorträger

M57 Defender Motorträger

Dies ist die Aufhängungshälfte eines Defender Umbaus, einzeln verkauft. Fünf Positionen positionieren einen BMW M57 im Chassis und fixieren ihn dort, angeschraubt an Punkte, die das Fahrzeug bereits hat, sodass in keiner Phase der Montage geschweißt, geschnitten oder eine Konsole angefertigt werden muss.

Spezifiziert ist er für vier Spender-Defender – 200Tdi, 300Tdi, Td5 und TDCi – gegen eine veröffentlichte Liste von M57 Motorcodes, die in der Kompatibilitätstabelle weiter unten auf dieser Seite steht. Lesen Sie sie vor der Bestellung, denn die vier Listen sind nicht identisch.

Das Teil, das die meisten Umbauten falsch machen

Motorträger sehen nach dem einfachen Teil eines Umbaus aus, und sie sind das Teil, das die meisten Projekte ruiniert. Wo der Motor sitzt, entscheidet über alles, was dahinter kommt: den Winkel, in dem das Getriebe hängt, ob die Gelenkwelle in einem sinnvollen Winkel läuft, wie viel Platz an der Spritzwand bleibt und wie viel Freiraum rund um den Motor vorhanden ist. Liegt es einen Zentimeter daneben, merken Sie es nicht auf der Werkbank, sondern mit komplett montiertem Antriebsstrang und einer Vibration, die niemand zurückverfolgen kann.

Träger selbst anzufertigen bedeutet außerdem, an einem Chassis zu messen, das dreißig Jahre alt ist und möglicherweise nicht mehr im Winkel steht. Dieses Kit nimmt Ihnen die Position aus der Hand und legt sie in eine Konsole, und genau deshalb existiert es als eigenes Produkt: Es ist das einzige Teil eines Umbaus, das sich zu kaufen lohnt statt es zu bauen, selbst für eine Werkstatt, die schweißen kann.

Wer Motorträger einzeln kauft

Leute, die bereits einen Motor haben und beim Getriebe schon wissen, was sie tun. Das umfasst den Aufbauer, der ein Spenderfahrzeug gekauft hat und dessen Motor und Kabelbaum verwendet, die Werkstatt, die einen Umbau wiederholt, den sie schon gemacht hat, und jeden, der einen Aufbau über einen Winter in Etappen zusammensetzt statt in einem Zug. Wenn Sie den gesamten Umbau stattdessen in einer Bestellung gelöst haben wollen, ist das das 6HP oder 8HP Defender Kit, und beide enthalten bereits ein anschraubbares Motoraufhängungssystem, Sie brauchen dieses Kit also nicht zusätzlich zu einem davon.

Kitinhalt

• Motorträgerkonsole links
• Motorträgerkonsole rechts
• Verstärkte Motorlagereinheiten
• Chassisplatten
• Befestigungsschrauben und Kleinteile

Was diese fünf Positionen nicht abdecken

Das sind Konsolen, Lager, Platten und Schrauben. Es hält einen Motor in einem Chassis und tut nichts weiter. Es ist kein Getriebeadapter dabei, kein Verteilergetriebe-Adapter, keine Verkabelung, kein Steuergerät, keine Kühl- oder Ladeluftrohre und keine Abgasanlage. Jedes davon ist ein eigenes Problem, und die meisten haben auf dieser Seite ihre eigene Antwort: den 6HP und 8HP auf LT230 Adapter für die Verteilergetriebeseite, das M57N2 auf 8HP Umbaukit für eine Achtgangautomatik hinter dem Motor, oder das M57 auf R380 Kit, wenn Sie das originale Schaltgetriebe behalten.

Fahrzeugkompatibilität

200Tdi Defender

• BMW M57 306D1
• BMW M57N
• BMW M57TUE
• BMW M57 306D4
• BMW M57 306D5

300Tdi Defender

• BMW M57 306D1
• BMW M57N
• BMW M57TUE
• BMW M57 306D4
• BMW M57 306D5

Td5 Defender

• BMW M57N
• BMW M57 306D4
• BMW M57 306D5

TDCi Defender

• BMW M57 306D1
• BMW M57N 306D2
• BMW M57TUE
• BMW M57 306D4
• BMW M57 306D5

Prüfen Sie vor der Bestellung beide Hälften dieser Tabelle

Die Listen oben sind nach Spender-Defender und dann nach Motorcode geordnet, und sie sind nicht alle gleich lang. Die Td5 Spalte ist kürzer als die anderen. Klären Sie also zwei Dinge vor der Bestellung: welche der vier Defender Varianten die Ihre ist, und welcher M57 Code tatsächlich auf dem Motor eingeschlagen ist, den Sie gekauft haben. Aufbauer kennen regelmäßig das Erste und raten beim Zweiten.

Wenn Ihre Kombination nicht in der Tabelle steht, gehen Sie nicht davon aus, dass sie nah genug dran ist. Senden Sie uns den Motorcode und das Fahrzeug, dann bestätigen wir, ob er passt oder nicht.

Einfache Montage

Ein selbst angefertigter Träger bedeutet Hitze, Schleifen und Änderungen am Defender Chassis. Dieses Kit bedeutet keines von beidem: Konsolen und Platten werden mit den mitgelieferten Schrauben an Löcher montiert, die das Chassis bereits hat. Der praktische Unterschied sind eingesparte Stunden bei der ersten Montage und dasselbe Ergebnis bei der zehnten.

Das zählt auch, wenn das Fahrzeug auf einem verzinkten Chassis steht. Träger daran zu schweißen bedeutet, das Zink zuerst wegzuschleifen, und zwar genau dort, wo Sie es am wenigsten verlieren wollen. Unser Defender Chassis löst dasselbe Problem von der anderen Seite, mit abnehmbaren Platten aus blankem Stahl für Motoren, für die es überhaupt kein anschraubbares Trägerkit gibt.

Kontaktieren Sie uns für Ihre Anfrage: sales@nordwerk4x4.com