Siirry sisältöön
NORDWERK4X4

Kysymyksiä ja vastauksia

Usein kysytyt kysymykset

Kysymykset, joita meiltä todella kysytään ennen tilausta, vastattuina sopimusehtojemme, käytäntöjemme ja tuotteidemme teknisten tietojen pohjalta. Jos kysymystäsi ei löydy täältä, kysy suoraan insinööriltä — saat oikean vastauksen, et vakiokirjettä.

M57- ja N57-moottorit

Kuinka paljon tehoa M57:stä saa irti?

Vakiovirityksessä M57-perhettä rakennettiin noin 150 hevosvoimasta varhaisimmissa 2,5-litraisissa versioissa 286 hevosvoimaan 3,0-litraisessa kaksiturboahdetussa 535d:ssä, ja juuri vakiokunnossa me moottorit toimitamme ja takuun annamme. Viritettyä tehokattoa M57:lle emme julkaise, koska rehellinen luku riippuu siitä, mistä variantista lähdet, millainen turbo, millaiset suuttimet ja millainen polttoainemäärä siihen tulevat ja mitä muu ajoneuvo kestää — emmekä ilmoita lukua, jota emme ole sinun autossasi mitanneet. Sen sanomme, että muunnoksessa moottori on harvoin rajoittava tekijä. Vaihteisto, jakolaatikko, kardaanit, jäähdytysteho ja jarrut ratkaisevat, kuinka paljon tehoa auto pystyy käyttämään, ja ne ovat osat, jotka pettävät ensin, kun dynamometrillä jahdataan lukua. Kerro tavoitteesi, niin kerromme mitä sen taakse pitää laittaa.

Paljonko M57-vaihto Patroliin kostaa?

Täydelliset Nissan Patrol -muunnossarjamme alkavat hinnasta 6 000 €, ja se on osien hinta — mitä tuotesivulla lukee, sen maksat meille, ja toimitus Euroopan sisällä on ilmainen. Se ei ole valmiin muunnoksen hinta. Varaa erikseen asennustyö, jos et tee työtä itse, nesteet ja kulutustarvikkeet, pakoputkisto etuosasta taaksepäin, mahdolliset kardaani- ja voimansiirtotyöt, joita juuri sinun Patrolisi vaatii, sekä se tarkastus, insinööriselvitys tai uudelleenrekisteröinti, jonka maasi edellyttää. Valmiin ajoneuvon kokonaissummaa emme ilmoita, koska tuntiveloitus asuinpaikallasi, Patrolin kunto ja maasi rekisteröintisäännöt ovat kolme asiaa, joita emme täältä näe. Sen sijaan kerromme ennen tilausta tarkalleen, mitä sarjassa on ja mitä ei.

Kumpi on parempi, N57 vai M57?

Kumpikaan ei ole lähtökohtaisesti parempi, ja moottorinvaihdossa M57 on yleensä helpompi moottori. M57:ssä on valurautalohko, sen jakoketju on moottorin etupäässä, jossa siihen pääsee käsiksi, sen pakokaasutekniikka on yksinkertaisempaa, ja luovuttaja-autoja on markkinoilla huomattavasti enemmän — siksi useimmat julkaisemistamme sarjoista on rakennettu sen ympärille. N57 on myöhempi moottori: alumiinikampikammio, siis kevyempi, enemmän tehoa samasta tilavuudesta ja tiukemmin integroitu elektroniikka- ja päästöpaketti. Juuri se integraatio tekee siitä vaikeamman käyttää alkuperäisen autonsa ulkopuolella, ja sen jakoketju on moottorin takapäässä, joten vaihto edellyttää moottorin ja vaihteiston irrottamista toisistaan. Rakennamme sarjat kumpaankin, ja N57-sarja on Defender-sarja. Jos haluat yksinkertaisimman kestävän vaihdon: M57. Jos haluat uudemman moottorin ja hyväksyt lisätyön integroinnissa: N57.

Mitkä ovat M57-moottorin heikkoudet?

M57 on vahva moottori, jolla on neljä hyvin dokumentoitua heikkoa kohtaa, ja ne kaikki on hyvä tietää ennen luovuttajamoottorin ostoa. Varhaisempien M57- ja M57TU-moottoreiden imusarjan pyörteytysläpät voivat löystyä ja imeytyä sylinteriin, minkä vuoksi ne yleensä poistetaan tai tulpataan. EGR-venttiili ja -jäähdytin nokeentuvat ja ovat tavallinen syy epätasaiseen käyntiin ja rajoitettuun tilaan. Myöhemmässä M57TU2:ssa jakoketju ja sen ohjaimet ovat huolto-osa, jonka luo pääsee vain kalliisti. Ja 535d:n muuttuva kaksoisahdus on monimutkaisempi kuin yksiturboiset versiot, ja sen toimilaitteet aiheuttavat ongelmia. Muunnoksen kannalta tulee kaksi lisää: kyseessä on valurautalohkoinen rivikuutonen, siis painava ja pitkä, eikä se käy lainkaan ilman omaa moottorinohjainlaitetta ja oikein rakennettua johtosarjaa. Juuri viimeisen kohdan ratkaisemiseksi sarjamme ovat olemassa — ohjainlaite, johtosarja, kiinnikkeet ja jäähdytys ovat laatikossa — ja kysyttäessä kerromme, mistä luovuttajavariantista itse lähtisimme.

Oikean sarjan valinta

Mikä moottorinvaihtosarja sopii ajoneuvooni?

Jokainen sarja myydään yhdelle alustalle ja yhdelle vaihteistoyhdistelmälle, ja tuotesivulla luetellaan tarkalleen ne mallit, joihin se sopii. Valikoimassamme on sarjat Land Rover Defender 90:een, 110:een ja 130:een, Land Rover Discoveryyn, Nissan Patroliin, Mitsubishi Pajeroon (myydään myös nimillä Montero ja Shogun) ja Ford Transitiin. Kerro ennen tilaamista alusta, haluamasi vaihteisto ja ajoneuvon käyttötarkoitus: insinööri tarkistaa kellokopan, jakolaatikon, voimansiirron ja johtosarjan ja vahvistaa, mikä sarja sopii projektiisi ennen kuin maksat mitään.

Mitä eroa on M57-, N57- ja OM606-sarjoilla?

Kyseessä on kolme eri luovuttajamoottoria, ja se, mitä niistä tarjoamme, riippuu alustasta. BMW M57 -sarjat kattavat laajimman valikoiman — Land Rover Defender ja Discovery, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero ja Ford Transit — ja niitä on saatavana ZF 6HP- ja 8HP-automaattivaihteistoilla sekä Land Roverin R380-käsivaihteistolla. BMW N57 -sarja on Defender-sarja. Mercedes-Benzin OM606, 3,0-litrainen rivikuutonen, on reittimme Nissan Patroliin joko täydellisenä moottorinvaihtosarjana tai pelkkänä moottorinkannatinsarjana. Se, mikä moottori sopii projektiisi, riippuu ajoneuvosta ja sen käytöstä, joten kysy meiltä ennen kuin sitoudut.

Mitä täydelliseen moottorinvaihtosarjaan sisältyy?

Täydellinen sarja on kokonainen voimalinjapaketti yhdellä lavalla, ei pelkkä kannatinsarja. Esimerkiksi Defender M57 8HP -sarjan mukana toimitetaan BMW M57 -moottori, ZF 8HP -vaihteisto, niiden välinen adapterisarja, vetolevy ja momentinmuunnin, moottorin ohjainlaite ja vaihteiston ohjainlaite, täydelliset johtosarjat moottorille ja vaihteistolle, sähköinen kaasupoljin, moottorin kannatinkorvakkeet ja lujatekoiset kannattimet, vaihteiston kannatinkorvake ja kannatin, jakolaatikon adapterisarja, vaihteenvalitsin johdotuksineen, jäähdytyspaketti ja jäähdyttimen letkut, välijäähdytin ja ahtoilmaputkisto, ilmanottojärjestelmä, polttoainejärjestelmän liitäntäosat, pakoputken etuputki, ohjaustehostimen liitäntäosat, kiinnitystarvike- ja pienosasarja sekä asennusdokumentaatio. Erikseen ostettavien adapterien, kannattimien ja moottoreiden sisältö on lueteltu niiden omalla tuotesivulla — lue se luettelo ennen tilaamista, sillä sarjan sisältö vaihtelee alustan ja vaihteiston mukaan.

Voitteko toimittaa moottorinvaihdon valmiiksi asennettuna uuteen runkoon?

Kyllä — useita sarjoja voidaan rakentaa aivan uuden sinkityn rungon päälle lisähintaan, joka näkyy niillä tuotesivuilla, joilla tämä on tarjolla. Koska rakennamme voimalinjan joka tapauksessa, voimme luovuttaa sinulle rullaavan perustan, jossa moottori, vaihteisto, kannattimet ja jäähdytys on jo asennettu ja linjattu — se siirtää projektin vaikeimman osan pois sinun verstaastasi. Pyydä meiltä tarjous ajoneuvoasi ja projektiasi varten.

Tilaaminen, toimitusajat ja maksaminen

Kuinka kauan sarjani valmistuminen kestää?

Varastossa olevat komponentit lähtevät verstaaltamme toimitusehdoissamme ilmoitetun käsittelyajan kuluessa, ja tilauksesta valmistettavissa sarjoissa kestää viikkoja eikä päiviä, koska ne rakennetaan ja testataan juuri sinun alustasi, vaihteistosi ja apulaitteidesi ympärille. Ajantasainen arvio näkyy kullakin tuotesivulla, ja se vahvistetaan kirjallisesti, kun hyväksymme tilauksesi. Käsittelyaika on eri asia kuin kuljetusyhtiön kuljetusaika, ja ne lasketaan yhteen. Jos tilauksesi edellyttää tietoja sinulta — vaihteiston tyyppi, kellokopan kiinnityskuvio, valokuvia moottoritilasta — aika alkaa kulua siitä, kun olemme saaneet ne. Ja jos valmistus on venymässä olennaisesti antamaamme arviota pidemmäksi, kerromme siitä heti kun tiedämme sen, ja voit peruuttaa vielä valmistamattoman osuuden täyttä hyvitystä vastaan.

Miten voin maksaa, ja voinko maksaa tilisiirrolla?

Voit tilata verkossa ja maksaa turvallisesti kortilla Stripen kautta tai pyytää meiltä proformalaskun ja maksaa tilisiirrolla. Hinnat ovat euroina. ALV käsitellään toimitusmaan mukaan, ja toimitus on Eurooppaan ilmainen; kaikkialle muualle toimitusmaksu on kiinteä 50 €.

Voinko peruuttaa tai palauttaa tilauksen?

Varastosta alkuperäispakkauksessaan myydyt komponentit voi palauttaa 14 päivän kuluessa toimituksesta EU:n peruuttamisoikeuden nojalla. Tilauksesta valmistettavat moottorinvaihtosarjat, erikseen koneistetut tai muokatut osat, runkorakennelmat ja moottorit, jotka rakennetaan valitsemiesi määritysten mukaan, valmistetaan sinun määritystesi mukaisesti, ja kuluttajan oikeuksia koskevan direktiivin 16 artiklan c alakohta poistaa niiltä peruuttamisoikeuden heti kun olemme aloittaneet valmistuksen. Niin kauan kuin emme ole aloittaneet valmistusta, voit peruuttaa tilauksesta valmistettavan tuotteen täyttä hyvitystä vastaan, ja valmistuksen jo alettua voimme yleensä edelleen peruuttaa tilauksen ja hyvittää sinulle summan, josta on vähennetty jo tehty työ ja jo sidotut materiaalit — kysy meiltä, niin kerromme tarkalleen, missä vaiheessa valmistus on.

Sarjan asentaminen

Sisältyykö asennus sarjan hintaan?

Ei — hinta koskee osia, ja asennus on sinun vastuullasi, ellet ole erikseen tilannut sitä verstaaltamme. Sarjamme on suunniteltu siten, että ne asentaa pätevä ajoneuvoasentaja, jolla on työn vaatimat työkalut, nostolaitteet ja verstastilat. Joitakin sarjoja voi myös varata pakettina, jossa asennus tehdään meillä ja ajoneuvo ajaa sisään ja ulos valmiina; siellä missä tämä on tarjolla, tuotesivulla kerrotaan siitä ja sen hinnasta, ja varaus tehdään ottamalla meihin yhteyttä.

Millaista tukea saan sarjan asennuksen aikana?

Jokaisen sarjan mukana toimitetaan vaihe vaiheelta etenevä asennusvideo, joka on kuvattu samalla alustalla, jolle sarjasi on rakennettu, painettu dokumentaatio ja suora yhteys insinööreihin, jotka sen rakensivat. Lähetä valokuva siitä, mihin asti olet päässyt, niin vastauksen antaa joku, joka on itse tehnyt juuri tuon työn — tikettijonoa ei ole. Tuki koskee toimittamiamme osia ja niiden oikeaa asennusta; se on neuvoa-antavaa eikä siirrä asennuksen tai valmiin ajoneuvon vastuuta meille.

Toimitus, takuu ja palautukset

Toimitatteko EU:n ulkopuolelle, ja kuka maksaa tullimaksut?

Toimitus on ilmainen jokaiseen kohteeseen Euroopassa, ja muualle maailmaan toimitusmaksu on kiinteä 50 €. Toimituksissa Euroopan unionin ulkopuolelle — ja jäljempänä mainituille EU:n alueille — kaikki tuontitullit, maahantuonnin ALV, tulliselvitysmaksut ja huolintapalkkiot ovat sinun maksettaviasi. Ne eivät sisälly tavaran hintaan eivätkä meille maksamaasi toimitusmaksuun; ne perii kohdemaa, emmekä näe niiden suuruutta. Lähetykset toimitetaan DAP-ehdolla (Delivered At Place, Incoterms 2020), ellei kirjallisesti ole toisin sovittu, ja ilmoitamme täyden kauppa-arvon oikeilla tullinimikkeillä — emme ilmoita lähetyksen arvoa todellista pienemmäksi emmekä merkitse tavaroita lahjaksi. Euroopan unionin tullialueen sisäiset toimitukset liikkuvat vapaassa liikkeessä ilman tullimuodollisuuksia. Jotkin EU:n alueet jäävät EU:n arvonlisäveroalueen ulkopuolelle, vaikka kuuluvatkin tullialueeseen — Kanariansaaret, Ahvenanmaa ja Ranskan merentakaiset departementit — joten toimitus niihin edellyttää tulli-ilmoitusta ja maahantuonnin ALV:n maksamista, mutta tullia ei peritä. Ceuta ja Melilla jäävät myös tullialueen ulkopuolelle, ja toimitus niihin on täysi vienti. Pienet osat kulkevat seurattavalla kuriirilähetyksellä; moottorit, vaihteistot, täydelliset sarjat ja rungot kulkevat lavakuljetuksena, jonka sovimme kanssasi — ilman lisäveloitusta, sillä edellä mainittu maksu kattaa koko toimituksen.

Mitä takuu kattaa?

Jokaisella sarjalla on 12 kuukauden takuu toimituspäivästä alkaen materiaali- ja valmistusvirheiden varalta. Takuu kattaa koneistamamme ja valmistamamme osat, sarjan järjestelmänä — sen, että toimittamamme komponentit sopivat toisiinsa sekä siihen alustaan ja vaihteistoon, jolle sarja on myyty — johtosarjamme, valmistamamme jäähdytys-, ilmanotto- ja pakojärjestelmän komponentit, rakentamamme tai kunnostamamme moottorit ja vaihteistot sekä ostokomponentit niiden oman valmistajan takuun laajuudessa, ja hoidamme tuon takuun puolestasi. Takuu ei kata kuluvia osia eikä huolto-osia, ulkonäön muutoksia, osia joita emme ole toimittaneet, välillisiä kuluja kuten irrotuksen ja takaisinasennuksen työkustannuksia eikä virheellisestä asennuksesta johtuvaa vikaa. Takuu alkaa toimituksesta, ei siitä päivästä, jona saat projektin valmiiksi, joten kerro heti alussa, jos projektisi on venymässä pitkäksi.

Vaihtosarjat alustan mukaan

Jokainen sarja on rakennettu yhdelle alustalle ja yhdelle vaihteistoyhdistelmälle. Aloita ajoneuvosta.

Lue yksityiskohdat

Jokainen yllä oleva vastaus on tiivistelmä. Täydelliset ehdot löytyvät ehdoista ja käytännöistä.

Etkö ole vielä varma, mitä sarjaa tarvitset?

Kerro alusta, haluamasi vaihteisto ja ajoneuvon käyttötarkoitus. Insinööri kertoo, mikä sopii — ja mikä ei.

Kysy verstaaltaSelaa sarjoja
WhatsApp