Hoppa till innehållet
NORDWERK4X4

Frågor och svar

Vanliga frågor

De frågor vi faktiskt får innan en order, besvarade utifrån våra villkor, policyer och produktspecifikationer. Hittar du inte din fråga här, fråga en ingenjör direkt — du får ett riktigt svar, inte ett standardbrev.

Motorerna M57 och N57

Hur mycket effekt kan man få ur en M57?

I standardtrim byggdes M57-familjen från ungefär 150 hästkrafter i de tidigaste 2,5-litersversionerna till 286 hästkrafter i den 3,0-liters twinturbo-535d, och det är i standardskick vi levererar och garanterar motorer. Vi publicerar inget trimmat effekttak för M57, eftersom en ärlig siffra beror på vilken variant du utgår från, vilken turbo, vilka insprutare och vilken bränslemängd som sätts på den, och vad resten av bilen tar upp — och vi uppger ingen siffra vi inte har mätt på ditt bygge. Vad vi kan säga är att motorn sällan är gränsen i ett motorbyte. Växellådan, fördelningslådan, kardanaxlarna, kylkapaciteten och bromsarna avgör hur mycket effekt bilen faktiskt kan använda, och det är de delar som går sönder först när man jagar en siffra i bromsbänken. Berätta vad du siktar på, så säger vi vad som måste stå bakom.

Vad kostar det att byta till M57 i en Patrol?

Våra kompletta bytessatser till Nissan Patrol börjar på 6 000 €, och det är delkostnaden — det som står på produktsidan är vad du betalar oss, med fri frakt inom Europa. Det är inte kostnaden för den färdiga ombyggnaden. Räkna separat med monteringsarbete om du inte gör jobbet själv, med vätskor och förbrukningsmaterial, med avgassystemet från vårt nedrör och bakåt, med eventuellt kardan- eller drivlinearbete som just din Patrol behöver, och med den besiktning, det ingenjörsutlåtande eller den omregistrering ditt land kräver. Vi lämnar ingen totalsumma för ett färdigt fordon, eftersom timpriset där du bor, bilens skick och ditt lands registreringsregler är tre saker vi inte kan se härifrån. Vad vi gör, innan du beställer, är att tala om exakt vad som ingår i satsen och vad som inte gör det.

Vilken är bäst, N57 eller M57?

Ingen av dem är bättre i sig, och för ett motorbyte är M57 oftast den enklare motorn att leva med. M57 har gjutjärnsblock, kamkedjan sitter framtill på motorn där man kommer åt den, avgasreningen är enklare och det finns betydligt fler donorbilar på marknaden — därför är de flesta satser vi publicerar byggda runt den. N57 är den senare motorn: aluminiumvevhus, alltså lättare, mer effekt ur samma volym och ett tätare integrerat elektronik- och avgaspaket. Just den integrationen är vad som gör den svårare att köra utanför bilen den kom ur, och dess kamkedja sitter baktill på motorn, så ett byte innebär att motor och växellåda måste skiljas. Vi bygger satser till båda, och N57-satsen är en Defender-sats. Vill du ha det enklaste bytet som fortsätter fungera: M57. Vill du ha den nyare motorn och accepterar extra integrationsarbete: N57.

Vilka är nackdelarna med M57-motorn?

M57 är en stark motor med fyra väldokumenterade svagheter, och alla fyra är värda att känna till innan du köper en donormotor. Virvelspjällen i insugsröret på tidigare M57 och M57TU kan lossa och sugas in i en cylinder, vilket är just därför de rutinmässigt tas bort eller pluggas. EGR-ventilen och EGR-kylaren sotar igen och är en vanlig orsak till ojämn gång och nödläge. På den senare M57TU2 är kamkedjan och dess styrningar en servicedel som är dyr att komma åt. Och den variabla twinturbon i 535d är mer komplex än enkelturbobilarna, med ställdon som krånglar. För ett motorbyte tillkommer två saker: det är en rak sexa med gjutjärnsblock, alltså både tung och lång, och den går inte alls utan sitt eget motorstyrdon och ett korrekt byggt kablage. Det sista är vad våra satser finns till för att lösa — styrdon, kablage, fästen och kylning ligger i lådan — och frågar du säger vi vilken donorvariant vi själva skulle utgå från.

Välja rätt kit

Vilken motorbytessats passar mitt fordon?

Varje kit säljs för en plattform och en växellådskombination, och produktsidan anger exakt vilka modeller det passar. Vi har kit för Land Rover Defender 90, 110 och 130, Land Rover Discovery, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero (som även säljs som Montero och Shogun) och Ford Transit. Innan du beställer, berätta vilken plattform du har, vilken växellåda du vill köra och hur bilen används: en ingenjör kontrollerar svänghjulskåpa, fördelningslåda, drivlina och kabelstam och bekräftar vilket kit som passar ditt bygge innan du lägger en krona.

Vad skiljer M57-, N57- och OM606-kiten åt?

Det är tre olika donatormotorer, och vilken vi erbjuder beror på plattformen. BMW M57-kiten täcker det bredaste utbudet — Land Rover Defender och Discovery, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero och Ford Transit — och erbjuds med ZF 6HP- och 8HP-automatlådorna samt den manuella Land Rover R380. BMW N57-kitet är ett Defender-kit. Mercedes-Benz OM606, en rak sexa på 3,0 liter, är vår väg för Nissan Patrol, antingen som komplett motorbytessats eller som enbart motorfästessats. Vilken motor som passar ditt projekt beror på bilen och hur du använder den, så fråga oss innan du binder dig.

Vad ingår i en komplett motorbytessats?

Ett komplett kit är ett helt drivlinepaket på en pall, inte en sats fästen. Ett Defender M57 8HP-kit levereras till exempel med BMW M57-motorn, ZF 8HP-växellådan, adaptersatsen mellan dem, medbringarskiva och momentomvandlare, motorstyrenhet och växellådsstyrenhet, kompletta kabelstammar för motor och växellåda, elektronisk gaspedal, motorfästkonsoler och kraftiga motorkuddar, växellådskonsol och växellådskudde, adaptersats till fördelningslådan, växelväljare med kablage, kylpaket och kylarslangar, intercooler och laddluftrör, luftintagssystem, komponenter för integration av bränslesystemet, avgasnedgångsrör, komponenter för integration av servostyrningen, en sats skruv och smådelar samt installationsdokumentation. Adaptrar, fästen och motorer som köps separat har sitt eget innehåll angivet på respektive produktsida — läs den listan innan du beställer, eftersom innehållet varierar med plattform och växellåda.

Kan ni leverera motorbytet färdigmonterat på ett nytt chassi?

Ja — flera kit kan byggas på ett helt nytt varmförzinkat chassi mot en tilläggsavgift, som anges på de produktsidor där det erbjuds. Eftersom vi ändå bygger drivlinan kan vi lämna över en rullande grund med motor, växellåda, fästen och kylning redan monterade och uppriktade, vilket lyfter bort den svåraste delen av bygget från din verkstad. Be oss om en offert för din bil och ditt projekt.

Beställning, leveranstider och betalning

Hur lång tid tar mitt kit?

Komponenter som finns i lager lämnar vår verkstad inom den handläggningstid som anges i vår fraktpolicy, och kit som byggs på beställning tar veckor snarare än dagar eftersom de byggs och provas utifrån din plattform, din växellåda och dina kringkomponenter. Aktuell uppskattning visas på varje produktsida och bekräftas skriftligt när vi accepterar din order. Handläggningstiden är skild från transportörens transporttid, och de två läggs ihop. När din order är beroende av uppgifter från dig — växellådstyp, svänghjulskåpans infästningsmönster, bilder på motorrummet — börjar klockan gå när vi har dem, och om ett bygge kommer att ta väsentligt längre tid än den uppskattning vi gav dig hör vi av oss så snart vi vet det, och du kan avbeställa den del som inte är byggd och få full återbetalning.

Hur kan jag betala, och går det att betala med banköverföring?

Du kan beställa online och betala tryggt med kort via Stripe, eller be oss om en proformafaktura och betala med banköverföring. Priserna anges i euro. Moms hanteras för ditt leveransland, och frakten är gratis inom Europa och ett fast pris på 50 € till övriga världen.

Kan jag avbeställa eller returnera en order?

Lagerkomponenter som säljs från hyllan i sin originalförpackning kan returneras enligt EU:s ångerrätt inom 14 dagar från leverans. Motorbytessatser som byggs på beställning, specialbearbetade eller modifierade delar, chassibyggen och motorer byggda efter en specifikation du har valt tillverkas efter din specifikation, och artikel 16 c i konsumenträttighetsdirektivet tar bort ångerrätten för dem så snart vi har påbörjat bygget. Fram till dess att vi har påbörjat bygget kan du avbeställa en vara som byggs på beställning och få full återbetalning, och när tillverkningen väl har inletts kan vi normalt ändå avbeställa och betala tillbaka med avdrag för det arbete som redan är utfört och det material som redan är uppbundet — fråga oss, så berättar vi exakt var ditt bygge står.

Montera kitet

Ingår monteringen i priset för ett kit?

Nej — priset avser delarna, och monteringen är ditt ansvar om du inte separat har avtalat med vår verkstad om att utföra den. Våra kit är konstruerade för att monteras av en kompetent fordonstekniker med de verktyg, den lyftutrustning och de verkstadsresurser som arbetet kräver. Vissa kit kan också bokas som ett paket där du lämnar in bilen och hämtar den färdig, monterad av oss; där det erbjuds står det på produktsidan tillsammans med priset, och du bokar det genom att kontakta oss.

Vilken support får jag medan jag monterar kitet?

Varje kit levereras med en installationsvideo steg för steg, filmad på samma plattform som ditt kit är byggt för, tryckt dokumentation och direktkontakt med ingenjörerna som byggde det. Skicka en bild på hur långt du har kommit, så kommer svaret från någon som har gjort exakt det jobbet — det finns ingen ärendekö. Supporten omfattar de delar vi har levererat och att de monteras rätt; den är rådgivande och flyttar inte över ansvaret för monteringen eller för det färdiga fordonet på oss.

Leverans, garanti och retur

Skickar ni utanför EU, och vem betalar tullavgifterna?

Frakten är gratis till alla destinationer i Europa och ett fast pris på 50 € till resten av världen, och vid leveranser utanför Europeiska unionen — och till de EU-territorier som nämns nedan — betalar du alla tullavgifter, importmoms, förtullningsavgifter och mäklararvoden. De ingår inte i varornas pris och inte heller i frakten du betalar till oss; de tas ut av destinationslandet och vi har ingen insyn i beloppet. Sändningar skickas DAP (Delivered At Place, Incoterms 2020) om vi inte skriftligen har kommit överens om annat, och vi deklarerar hela handelsvärdet med korrekta varukoder — vi undervärderar inte en sändning och anger inte varor som gåva. Leveranser inom EU:s tullområde går i fri omsättning utan tullformaliteter. Vissa EU-territorier ligger utanför EU:s momsområde trots att de ligger inom tullområdet — Kanarieöarna, Åland och de franska utomeuropeiska departementen — och en leverans dit kräver därför tulldeklaration och importmoms, även om ingen tull ska betalas. Ceuta och Melilla ligger dessutom utanför tullområdet, och en leverans dit är en fullständig export. Mindre delar skickas med spårbart bud; motorer, växellådor, kompletta kit och chassin går som pallfrakt, som vi bokar in tillsammans med dig — utan extra kostnad, eftersom priset ovan är hela fraktkostnaden.

Vad omfattar garantin?

Varje kit har 12 månaders garanti från leveransdatum mot fel i material och utförande. Den omfattar de bearbetade och tillverkade delar vi gör själva, kitet som system — att de komponenter vi har levererat passar ihop och passar den plattform och den växellåda kitet såldes för — våra kabelstammar, de komponenter för kylning, insug och avgaser vi tillverkar, motorer och växellådor vi har byggt eller renoverat, samt inköpta komponenter i den omfattning deras egen tillverkargaranti gäller, som vi hanterar åt dig. Den omfattar inte slit- och servicedelar, kosmetiska förändringar, delar vi inte har levererat, följdkostnader som arbetet med att demontera och återmontera, eller fel som orsakats av felaktig montering. Garantin löper från leverans, inte från den dag du blir klar med bygget, så säg till från början om ditt projekt kommer att dra ut på tiden.

Motorbytessatser per plattform

Varje sats är byggd för en plattform och en växellådskombination. Börja med bilen.

Läs detaljerna

Varje svar ovan är en sammanfattning. De fullständiga villkoren finns i policyerna.

Fortfarande osäker på vilket kit du behöver?

Berätta vilken plattform du har, vilken växellåda du vill köra och hur bilen används. En ingenjör säger vad som passar — och vad som inte gör det.

Fråga verkstadenBläddra bland kiten
WhatsApp