Liigu sisu juurde
NORDWERK4X4

Küsimused ja vastused

Korduma kippuvad küsimused

Küsimused, mida meilt enne tellimust tegelikult küsitakse, vastatud meie müügitingimuste, reeglite ja tootespetsifikatsioonide põhjal. Kui teie küsimust siin ei ole, küsige otse insenerilt — saate päris vastuse, mitte vormikirja.

Mootorid M57 ja N57

Kui palju võimsust saab M57-st kätte?

Seerianäitajatena ehitati M57 perekonda umbes 150 hobujõust kõige varasemates 2,5-liitristes versioonides kuni 286 hobujõuni 3,0-liitrises kahe turboga 535d-s, ja just seerias olekus me mootoreid tarnime ja neile garantii anname. Tuunitud võimsuslage me M57 kohta ei avalda, sest aus arv sõltub sellest, millisest variandist alustate, milline turbo, millised pihustid ja milline kütusekogus sellele peale lähevad ning mida ülejäänud sõiduk vastu võtab — ja me ei nimeta arvu, mida me teie masinal mõõtnud pole. Küll aga ütleme, et ümberehituses on mootor harva piiriks. Käigukast, jaotuskast, kardaanid, jahutusvõimsus ja pidurid otsustavad, kui palju võimsust sõiduk tegelikult kasutada suudab, ja just need osad annavad esimesena järele, kui pingistendil arvu taga aetakse. Öelge, mida sihite, ja me ütleme, mis peab selle taga olema.

Kui palju kostab Patroli M57 ümberehitus?

Meie terviklikud Nissan Patroli ümberehituskomplektid algavad hinnast 6000 €, ja see on osade maksumus — mis on tootelehel, selle maksate meile, tasuta tarnega Euroopa sees. See ei ole valmis ümberehituse maksumus. Arvestage eraldi paigaldustööga, kui te ise ei tee, vedelike ja kulumaterjalidega, väljalaskesüsteemiga alates meie esitorust, võimalike kardaani- või jõuülekandetöödega, mida just teie Patrol nõuab, ning ülevaatuse, insenerihinnangu või ümberregistreerimisega, mida teie riik nõuab. Valmis sõiduki kogusummat me ei nimeta, sest tunnihind teie kodukohas, Patroli seisukord ja teie riigi registreerimisnõuded on kolm asja, mida me siit ei näe. Mida me enne tellimust teeme, on öelda täpselt, mis komplektis on ja mis mitte.

Kumb on parem, N57 või M57?

Kumbki ei ole iseenesest parem, ja mootori ümberehituseks on M57 tavaliselt lihtsam mootor. M57-l on malmplokk, selle jaotuskett on mootori esiotsas, kus see on kättesaadav, heitgaasiseadmestik on lihtsam ja doonorautosid on turul tunduvalt rohkem — just seepärast on enamik meie komplekte tema ümber ehitatud. N57 on hilisem mootor: alumiiniumkarter, seega kergem, rohkem võimsust samast töömahust ja tihedamalt integreeritud elektroonika- ja heitmepakett. Just see integratsioon teeb ta väljaspool algset autot raskemini tööle saadavaks, ja tema jaotuskett asub mootori tagaotsas, nii et vahetus tähendab mootori ja käigukasti lahutamist. Me ehitame komplekte mõlemale ja N57 komplekt on Defenderi komplekt. Kui soovite lihtsaimat ümberehitust, mis tööle jääb: M57. Kui soovite uuemat mootorit ja nõustute lisatööga integreerimisel: N57.

Millised on M57 mootori puudused?

M57 on tugev mootor nelja hästi dokumenteeritud nõrga kohaga ja kõik neli tasub teada enne doonormootori ostmist. Varasemate M57 ja M57TU sisselaskekollektori keeriseklapid võivad lahti tulla ja silindrisse tõmmatud saada — just seepärast need tavaliselt eemaldatakse või suletakse. EGR-ventiil ja -jahuti ummistuvad tahmaga ning on sagedane ebaühtlase töö ja avariirežiimi põhjus. Hilisemal M57TU2-l on jaotuskett ja selle juhikud hooldusosa, mille juurde pääsemine on kallis. Ja 535d muudetava kahe turbo lahendus on keerukam kui ühe turboga mudelitel, täituritega, mis teevad tüli. Ümberehituse jaoks lisandub kaks: see on malmplokiga reas kuuesilindriline, seega raske ja pikk, ning ta ei käivitu üldse ilma oma mootori juhtbloki ja korrektselt ehitatud juhtmestikuta. Viimane punkt on täpselt see, mille lahendamiseks meie komplektid olemas on — juhtblokk, juhtmestik, kinnitused ja jahutus on kastis — ja küsides ütleme, millisest doonorvariandist me ise alustaksime.

Õige komplekti valimine

Milline ümberehituskomplekt minu sõidukile sobib?

Iga komplekt müüakse ühele platvormile ja ühele käigukastikombinatsioonile ning tootelehel on loetletud täpsed mudelid, millele see sobib. Meil on komplektid Land Rover Defender 90-le, 110-le ja 130-le, Land Rover Discoveryle, Nissan Patrolile, Mitsubishi Pajerole (müüakse ka nimede Montero ja Shogun all) ja Ford Transitile. Enne tellimist öelge meile platvorm, milline käigukast soovite ja kuidas sõidukit kasutatakse: insener kontrollib sidurikoja, jaotuskasti, veoülekande ja juhtmestiku ning kinnitab enne kulutuste tegemist, milline komplekt teie projektile sobib.

Mis vahe on M57, N57 ja OM606 komplektidel?

Need on kolm erinevat doonormootorit ja see, millist me pakume, sõltub platvormist. BMW M57 komplektid katavad kõige laiema valiku — Land Rover Defender ja Discovery, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero ja Ford Transit — ning neid pakutakse nii ZF 6HP ja 8HP automaatkäigukastidega kui ka Land Roveri R380 manuaalkäigukastiga. BMW N57 komplekt on Defenderi komplekt. Mercedes-Benzi OM606, 3,0-liitrine reasmootor kuue silindriga, on meie lahendus Nissan Patrolile — kas tervikliku ümberehituskomplektina või ainult mootorikinnituste komplektina. See, milline mootor teie projektile sobib, sõltub sõidukist ja selle kasutusviisist, seega küsige meilt enne otsustamist.

Mida terviklik ümberehituskomplekt sisaldab?

Terviklik komplekt on kogu jõuallikas ühel kaubaalusel, mitte kronsteinide komplekt. Näiteks Defenderi M57 8HP komplektiga tarnitakse BMW M57 mootor, ZF 8HP käigukast, nendevaheline adapterkomplekt, painduv ajamiplaat ja hüdromuundur, mootori juhtplokk ja käigukasti juhtplokk, terviklikud mootori ja käigukasti juhtmestikud, elektrooniline gaasipedaal, mootori kinnituskronsteinid ja tugevdatud kinnituspadjad, käigukasti kinnituskronstein ja kinnituspadi, jaotuskasti adapterkomplekt, käiguvalitsa sõlm koos juhtmestikuga, jahutuspakett ja radiaatorivoolikud, vahejahuti ja ülelaadimistorustik, õhu sisselaskesüsteem, kütusesüsteemi ühendamise komponendid, väljalasketoru turbo järel, roolivõimendi ühendamise komponendid, kinnitusdetailide komplekt ja paigaldusdokumentatsioon. Eraldi ostetavate adapterite, kinnituste ja mootorite sisu on loetletud nende oma tootelehel — lugege see enne tellimist läbi, sest komplekti sisu sõltub platvormist ja käigukastist.

Kas saate tarnida ümberehituse juba uuele šassiile paigaldatuna?

Jah — mitu komplekti saab ehitada täiesti uuele tsingitud šassiile lisatasu eest, mis on näidatud neil tootelehtedel, kus seda pakutakse. Kuna me ehitame jõuallika niikuinii valmis, saame anda üle valmis vundamendi, kus mootor, käigukast, kinnitused ja jahutus on juba paigaldatud ja joondatud, mis võtab ehituse kõige raskema osa teie töökojast ära. Küsige meilt pakkumist oma sõidukile ja projektile.

Tellimine, tarneajad ja tasumine

Kui kaua minu komplekti valmimine võtab?

Laos olevad komponendid lahkuvad meie töökojast meie tarnetingimustes avaldatud käitlemisaja jooksul ning tellimuse järgi valmistatavad komplektid võtavad pigem nädalaid kui päevi, sest need ehitatakse ja katsetatakse teie platvormi, käigukasti ja abiseadmete järgi. Kehtiv hinnang on igal tootelehel ja me kinnitame selle kirjalikult siis, kui teie tellimuse vastu võtame. Käitlemisaeg on vedaja transpordiajast eraldi ja need kaks liituvad. Kui teie tellimus sõltub teilt saadavast teabest — käigukasti tüüp, sidurikoja muster, mootoriruumi fotod —, hakkab aeg jooksma siis, kui see meil olemas on, ja kui ehitus hakkab võtma meie antud hinnangust oluliselt kauem, anname teada kohe, kui seda teame, ning te võite tellimuse ehitamata osa täieliku raha tagastamisega tühistada.

Kuidas saan tasuda ja kas saan maksta pangaülekandega?

Võite tellida veebist ja tasuda turvaliselt kaardiga Stripe’i kaudu või küsida meilt ettemaksuarve ja tasuda pangaülekandega. Hinnad on eurodes. Käibemaks arvestatakse sihtriigi järgi ning tarne Euroopasse on tasuta, kõikjale mujale kehtib ühtne tarnetasu 50 €.

Kas saan tellimuse tühistada või kauba tagastada?

Laost riiulilt müüdud komponendid originaalpakendis saab tagastada EL-i taganemisõiguse alusel 14 päeva jooksul alates kättesaamisest. Tellimuse järgi valmistatavad ümberehituskomplektid, eritellimusel töödeldud või muudetud detailid, šassiiehitused ja teie valitud spetsifikatsiooni järgi ehitatud mootorid valmistatakse teie spetsifikatsiooni järgi ning tarbija õiguste direktiivi artikli 16 punkt c võtab neilt taganemisõiguse alates hetkest, mil oleme ehitamist alustanud. Kuni me ei ole ehitamist alustanud, saate tellimuse järgi valmistatava toote tühistada ja kogu raha tagasi saada; pärast valmistamise algust saame tavaliselt ikkagi tühistada ja raha tagastada, arvestades maha juba tehtud töö ja juba soetatud materjalid — küsige meilt ja ütleme täpselt, mis seisus teie ehitus on.

Komplekti paigaldamine

Kas paigaldus sisaldub komplekti hinnas?

Ei — hind on detailide eest ja paigaldus on teie vastutus, kui te ei ole selleks eraldi meie töökojaga kokku leppinud. Meie komplektid on mõeldud paigaldamiseks pädevale autotehnikule, kellel on tööks vajalikud tööriistad, tõstevahendid ja töökojatingimused. Mõnda komplekti saab tellida ka nii, et sõiduk sõidab meie juurde sisse ja välja ning paigalduse teeme meie; seal, kus seda pakutakse, on see tooteleheküljel kirjas koos hinnaga, ja aja broneerite meiega ühendust võttes.

Millist tuge ma komplekti paigaldamise ajal saan?

Iga komplektiga on kaasas samm-sammuline paigaldusvideo, mis on filmitud samal platvormil, millele teie komplekt on ehitatud, trükitud dokumentatsioon ja otseühendus inseneridega, kes selle ehitasid. Saatke foto sellest, kui kaugele olete jõudnud, ja vastuse annab keegi, kes on täpselt sama töö ära teinud — piletijärjekorda ei ole. See tugi hõlmab meie tarnitud detaile ja nende õiget paigaldamist; see on nõuandev ega kanna vastutust paigalduse ega valmis sõiduki eest meile üle.

Kohaletoimetamine, garantii ja tagastamine

Kas saadate ka väljapoole EL-i ja kes maksab tollimaksud?

Tarne on tasuta igasse sihtkohta Euroopas ja mujale maailma kehtib ühtne tarnetasu 50 €. Tarnete puhul väljapoole Euroopa Liitu — ja allpool nimetatud EL-i territooriumidele — maksate kõik imporditollimaksud, impordikäibemaksu, tollivormistuse tasud ja tollimaakleri tasud teie. Need ei sisaldu kauba hinnas ega tarnetasus, mille meile maksate; need määrab sihtriik ja meil ei ole nende suurust näha. Saadetised lähevad teele tarneklausliga DAP (Delivered At Place, Incoterms 2020), kui me ei ole kirjalikult teisiti kokku leppinud, ning me deklareerime täieliku kaubandusliku väärtuse õigete kaubakoodidega — me ei deklareeri saadetist alla selle väärtuse ega kirjelda kaupa kingitusena. Euroopa Liidu tolliterritooriumi sisesed tarned liiguvad vabas ringluses ilma tollivormistuseta. Mõned EL-i territooriumid jäävad EL-i käibemaksuterritooriumist välja, kuigi kuuluvad tolliterritooriumi — Kanaari saared, Ahvenamaa ja Prantsusmaa ülemeredepartemangud —, mistõttu tuleb sinna saatmisel esitada tollideklaratsioon ja tasuda impordikäibemaks, tollimaksu aga tasuda ei tule. Ceuta ja Melilla jäävad ka tolliterritooriumist välja ning tarne sinna on täielik eksport. Väiksed detailid liiguvad jälgitava kulleriga; mootorid, käigukastid, terviklikud komplektid ja šassiid lähevad kaubaalusevedudena, mille lepime teiega kokku — ilma lisatasuta, sest ülaltoodud tasu katab kogu tarne.

Mida garantii katab?

Igal komplektil on 12-kuuline garantii alates kättesaamise kuupäevast materjali- ja valmistamisvigade vastu. See katab meie valmistatud töödeldud ja koostatud detailid, komplekti kui terviku — selle, et meie tarnitud komponendid sobivad omavahel kokku ning sobivad platvormile ja käigukastile, millele komplekt müüdi —, meie juhtmestikud, meie valmistatud jahutus-, sisselaske- ja väljalaskekomponendid, meie ehitatud või taastatud mootorid ja käigukastid ning sisseostetud komponendid nende oma tootjagarantii ulatuses, mida me teie eest menetleme. See ei kata kulu- ja hooldusdetaile, väliseid muutusi, detaile, mida me ei tarninud, kaasnevaid kulusid nagu mahavõtmise ja tagasipanemise töötasu ega valest paigaldusest põhjustatud riket. Garantii jookseb kättesaamisest, mitte päevast, mil te ehituse lõpetate, seega öelge kohe alguses, kui teie projekt kavatseb venida.

Ümberehituskomplektid platvormi järgi

Iga komplekt on ehitatud ühele platvormile ja ühele käigukastikombinatsioonile. Alustage sõidukist.

Loe üksikasju

Iga ülaltoodud vastus on kokkuvõte. Täielikud tingimused on meie reeglites.

Ikka veel kindel ei ole, millist komplekti vajate?

Öelge meile platvorm, milline käigukast soovite ja kuidas sõidukit kasutatakse. Insener ütleb, mis sobib — ja mis mitte.

Küsi töökojaltSirvi komplekte
WhatsApp